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厦门市将建全省首座双层跨海大桥

发布日期:【2019-05-21】 [返回上一页]

  溪东大桥兼具高手艺、高颜值——大桥桥面制型采用持续拱的形式,连系灯光处置,夜景条理丰硕,将成为新机场搭客进出厦门市的第一印象及地标性建建。同时,溪东大桥将无缝跟尾大嶝岛取莲河片区慢行系统,填补我市尚无跨海慢行系统的空白。(记者 徐景明 通信员 林江琳)

  市机场扶植批示部引见,溪东(翔安南-机场快速段)代建单元为厦门市市政扶植开辟无限公司。该项目总长6.05公里。为避免将来莲河片区交通和机场过境交通之间彼此影响,工程全线设持续高架桥,双向六车道,设想速度80公里/小时,同时设地面层道,双向六车道,设想速度60公里/小时。项目总投资22.4亿元。

  该项目包含的溪东大桥(长1.38公里),逾越南港海域,毗连大嶝岛和莲河两岸,是全省首座、厦门独一采用上下双层设置“车道和非灵活车道”形式的跨海大桥,两层桥面共用桥墩,实现灵活车和非灵活车分层通行。

  该项目建成后,将提拔完美新机场片区网骨架,进一步完美市域网布局,为道两侧地盘开辟供给主要载体,加快岛表里一体化历程,对厦门扶植国际性分析交通枢纽具有主要意义,为经济的快速增加添加后劲。

  近日,正在市机场扶植批示部百日攻坚、全力统筹协调下,省沉点项目溪东(翔安南-机场快速段)工程投资概算获得市发改委正式批复,打算于近期开工扶植。此中,该项目包含的溪东大桥,是全省首座、厦门独一采用上下双层设置“车道和非灵活车道”形式的跨海大桥,是践行“五大成长”的典型项目,为一大扶植亮点。

  从上看,溪东是目前跨海进入大嶝岛的第主要通道,它起翔安南、滨海东大道等市域主要工具横向快速。

  记者领会到,为降服吹填区基处置难度大的问题,溪东(翔安南-机场快速段)项目扶植中,扶植朴直在道两头分歧的吹填区域别离采用“实空结合堆载预压工艺”和“堆载预压工艺”进行基处置,具有平安靠得住、手艺先辈、经济合理等特点,正在划一级道基处置中也属全省初次,具有极为主要的实践及示范意义。

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